介绍： 比亚迪、小鹏、理想等近20家车企密集入局人形机器人赛道。2026年后投入节奏明显加快,小鹏计划年底量产,特斯拉第三代Optimus今夏启动生产,广汽将实现小批量生产。车企转型源于汽车销量下滑和行业内卷加剧,机器人被视为新增长点。车企在智能驾驶技术、供应链和应用场景上具有优势,正押注物理AI概念。但仍面临算法突破、核心零部件研发和...

介绍： 比亚迪、小鹏、理想等近20家车企密集入局人形机器人赛道。2026年后投入节奏明显加快,小鹏计划年底量产,特斯拉第三代Optimus今夏启动生产,广汽将实现小批量生产。车企转型源于汽车销量下滑和行业内卷加剧,机器人被视为新增长点。车企在智能驾驶技术、供应链和应用场景上具有优势,正押注物理AI概念。但仍面临算法突破、核心零部件研发和商业化场景拓展等挑战,谁能最终胜出尚不明朗。