介绍： 2018年，马来西亚擅自撕毁中马铁路项目千亿合同，拒赔中方违约金361亿，转手交给日本承建，没想到“烂尾”了。一年后又来找中国，中国的回应出乎意料！

2016年，马来西亚为了便于东西两岸经济贸易往来，决定修建一条贯穿两地的铁路，借此机会，中马“东海沿街道铁道工程”应运而生，这个项目也是“一带一路”下的一个大型项目。

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介绍： 2018年，马来西亚擅自撕毁中马铁路项目千亿合同，拒赔中方违约金361亿，转手交给日本承建，没想到“烂尾”了。一年后又来找中国，中国的回应出乎意料！

2016年，马来西亚为了便于东西两岸经济贸易往来，决定修建一条贯穿两地的铁路，借此机会，中马“东海沿街道铁道工程”应运而生，这个项目也是“一带一路”下的一个大型项目。

这条铁路全长600多公里，途径8个重点城市，如果建成必将促进大马东海岸发展，甚至推动整个国家经济发展。然而，这个利国利民的好项目却在2018年马哈蒂尔上台后生变。

仅仅上任两个月，马哈蒂尔便叫停东铁项目，单方面撕毁早已签好的合作协议，中方要求马来西亚赔偿361亿违约金，马哈蒂尔装穷装可怜，拒绝承担，并称中国应该报以同情，以德报怨。

这么一搞，马来西亚成了弱者，中方倒成了欺负人，背信弃义的那一方了。

大马不但违反合同又泼脏水，中国表示又愤怒又憋屈。马哈蒂尔如此不顾颜面，宁愿得罪中国也要将项目“烂尾”，马来西亚究竟是穷疯了？还是他自己疯了？

当然不是，一切都是马哈蒂尔想要清算前任纳吉布政府的政治遗产。纳吉布政府出现贪腐丑闻后，马哈蒂尔才登上总理宝座。

东铁项目是前任纳吉布当局，早在2016年和中国签约，马哈蒂尔政府大搞“反腐败”，而东铁作为前任经济项目首当其冲被制裁。

马哈蒂尔把利国利民的东铁项目扣上了“投机倒把”“卖国求荣”的屎盆子，还发誓要将“反腐败”做到底。然而，马哈蒂尔也明白，东铁项目巨大的经济价值不容小觑。

他陷入了两难的境地，放弃吧，巨大经济利益叫停不合适，不放弃吧，自己也要捞取政治资本。

马哈蒂尔想出法子，一改之前彻底取消合同态度，通知中方，要压低成本，低价完成项目。还扬言已经有国家出资100亿元造价合同想要承揽此项目，言外之意中国虚报价格，压得马来西亚喘不过气来。

中国为了自证清白，再次邀请专家对项目进行评估，得到的结果是合同所列就是最低成本。如果再降价，那就不是帮修铁路，而是送铁路，果断拒绝了马方无理要求。

马哈蒂尔见讹诈不成，干脆单方面撕毁造价合同，马上“投怀送抱”给了日本，他自认为日本才能帮他创造“经济奇迹”。

千算万算的马哈蒂尔此次失算了，虽然此前日本曾为了刺激马来西亚经济，提供了高达2000亿日元的“武士债券”，但面对东铁项目，日本表示爱莫能助。

此时掌管日本的正是安倍晋三icon，他何等精明，在马方欠中方361亿违约金都没支付情况下，何谈信任？谁能保证马方按时交付工程款？

此番折腾，东铁项目遭停摆，马来国内怨声载道。

山穷水尽的马哈蒂尔不得不回头看向中国，再次约谈合作，却令他大为震惊。没想到中方并未狮子大开口，而是尽显大国风范，本着互惠互利、合作共赢，按照原合同规定，项目再次启动了。

中国依靠超强的实力，重新赢得了马来西亚的青睐。马来西亚也看到了中国推动“一带一路”的诚意，其他国家也都看在眼里。