介绍： 这期还是一个汽车相关的话题，但不涉及专业的技术知识，而是探讨一个我们生活中的现象——这两年，在购物中心里能看到越来越多电动车品牌的零售门店了，而且他们有不少都在一楼临街最好的铺面。

这对汽车业和购物中心来说，都是新现象。过去汽车公司习惯的卖车方式是4S店，而购物中心的那些黄金店铺，过去是留给奢侈品、快时尚或苹果...

介绍： 这期还是一个汽车相关的话题，但不涉及专业的技术知识，而是探讨一个我们生活中的现象——这两年，在购物中心里能看到越来越多电动车品牌的零售门店了，而且他们有不少都在一楼临街最好的铺面。

这对汽车业和购物中心来说，都是新现象。过去汽车公司习惯的卖车方式是4S店，而购物中心的那些黄金店铺，过去是留给奢侈品、快时尚或苹果店的。为什么这些电动车创业公司要把店开进商场？商场对此的态度有怎么样的变化？如今，这个新零售业态有什么新变化？这期节目里我们试着寻找答案。

| 主播 |
肖文杰 | 《第一财经》杂志主笔
许冰清 | 《第一财经》杂志主笔

| 时间轴 |
02:25 电动车进商场有三个，哦不，四个阶段
09:56 将信将疑的购物中心
15:27 10天就能开店
19:23 “老牌电动车创业公司”
20:53 从大，到快，到精准
28:36 提前预告一期关于选址的节目

| 延伸阅读 |
《电动车激战购物中心》
本文刊载于《第一财经》杂志2021年1月刊。在这篇文章里，你可以看到更多这期节目没有提及的细节故事。

《蔚来ES6上市，这家公司真正的考验来了》
这篇文章写于2018年12月，蔚来的开店正处于节目中所讲的“第一阶段”向“第二阶段”过渡的状态。你可以从中看到，“电动车+购物中心”的销售模式背后，还需要哪些业务作支撑。

| 后期制作 |
魏玥琪