介绍： 戦後の日本映画を代表する脚本家で、「羅生門」や「七人の侍」など数々の名作を手がけた橋本忍さんが亡くなりました。100歳でした。
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記録的な豪雨で川が氾濫した愛媛県大洲市では、少なくとも６つの避難所が市の想定に反して浸水したり、予想より早く水が押し寄せたりしていたことがＮＨＫの取材でわかりました。大洲市は「今...

介绍： 戦後の日本映画を代表する脚本家で、「羅生門」や「七人の侍」など数々の名作を手がけた橋本忍さんが亡くなりました。100歳でした。
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記録的な豪雨で川が氾濫した愛媛県大洲市では、少なくとも６つの避難所が市の想定に反して浸水したり、予想より早く水が押し寄せたりしていたことがＮＨＫの取材でわかりました。大洲市は「今後、ハザードマップの在り方を検討していきたい」としています。

愛媛県大洲市では、今月７日に市内を流れる肱川が氾濫し、３人が巻き込まれて死亡したほか、広い範囲が浸水しました。

市は、100年に１度の大雨を想定してハザードマップを作り、肱川の氾濫で浸水する範囲や川の水が到達するまでの時間を示していましたが、少なくとも２つの避難所が想定に反して浸水したほか、４つの避難所には予想よりも早く水が押し寄せていたことがＮＨＫの取材でわかりました。

このうち、肱川の上流にある小学校は、敷地内は浸水しないとされていましたが、住民が危険を感じて２階へ避難したところ、１メートルほどの高さまで水につかったということで、地域の自治会長は「安全に避難するためにも市にはハザードマップを見直してほしい」と話していました。

また、市のほぼ中央にある久米地区の公民館は肱川の氾濫から水が到達するまでに６、７時間ほどかかるという想定だったのに対して、１時間半ほどで到達しましたが、住民が早めに避難したため被害を免れました。

大洲市は「浸水の実態を把握したうえで、今後、ハザードマップの在り方を検討していきたい」としています。
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大体一致 细节不同
今の国会の会期末が22日に迫り、野党側は20日、安倍内閣に対する不信任決議案を提出し、退陣を迫ることにしています。これに対し与党側は決議案を否決するとともに、20日中にカジノを含むＩＲ整備法案を成立させる方針で、与野党の攻防は最後のヤマ場を迎えます。

ことし１月22日に召集され論戦が続いてきた今の国会は22日、会期末を迎えます。

それを前にカジノを含むＩＲ＝統合型リゾート施設の整備法案は19日、参議院内閣委員会で、自民・公明両党と日本維新の会の賛成多数で可決され、20日の参議院本会議でも採決が行われることになっています。

立憲民主党などは「豪雨災害への対応よりもカジノ解禁を優先する姿勢は、看過できない」などとして、安倍内閣に対する不信任決議案を衆議院に提出することにしています。そして、森友学園や加計学園の問題のほか、豪雨災害への初動対応など、今の国会で浮かび上がった問題点を総括し、安倍政権に退陣を迫ることにしています。

これに対し与党側は「不信任にあたる理由はなく、豪雨災害の対応に万全を期す必要がある中、政治空白をつくるべきではない」として、午後の衆議院本会議で、速やかに決議案を否決する方針です。

また、与党側は20日中に参議院本会議で、カジノを含むＩＲ整備法案を可決・成立させることにしていて、22日の会期末を前に、与野党の攻防は最後のヤマ場を迎えます。
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アメリカのトランプ政権は、自動車や部品の関税を上乗せして、輸入を制限する措置を発動するかどうかを決めるため公聴会を開きました。日本政府の代表が世界の貿易に悪影響を及ぼすと述べるなど、反対意見が相次ぎました。

トランプ政権は大量の輸入車がアメリカの安全保障上の脅威になっているという理由で、自動車や自動車部品の関税を上乗せして、輸入を制限する措置を検討しています。

アメリカは輸入車に現在2.5％の関税をかけていますが、トランプ大統領は20％の関税を課すと言及しています。

アメリカ商務省は19日、関税を上乗せするかどうか決めるため、関係者の意見をきく公聴会を開き各国の政府や自動車団体など40人余りが意見を述べました。

このうち日本政府は、相川一俊駐米特命全権公使が「トランプ大統領が就任した去年１月以来、日本の自動車メーカーなどはアメリカで２万8000人の雇用を産む新たな投資を発表した」と訴え、「輸入を制限する措置は世界の貿易に悪影響を及ぼす」と強く反対しました。

またＥＵ＝ヨーロッパ連合の代表や日米欧の自動車メーカーで作る団体の代表などもそろって反対意見を述べました。

トランプ政権は公聴会の意見も参考に今月中にも必要な調査を終えるという見通しを示しています。仮にトランプ大統領が関税の上乗せに踏み切った場合、日本の自動車産業に特に大きな打撃になると見られています。
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不適切な整備作業などが相次いで発覚した貨物専門の航空会社「日本貨物航空」に対し、国土交通省は、20日にも安全管理体制の見直しなどを求める事業改善命令を出す方針を固めました。さらに、運航するすべての機体について、国による年１回の検査を義務づけ会社に対する監督を強化することにしています。

成田空港に本社がある貨物専門の日本貨物航空では、ことし５月以降、事故の不適切な処理や事実と異なる整備記録が相次いで発覚し、点検などのためほとんどの機体が今も運航を停止しています。

国土交通省が立ち入り検査を繰り返し行った結果、ほかにも整備規程の違反が複数、確認されたということです。

このため、国土交通省は20日にも、航空法に基づいて安全管理体制の見直しなどを求める事業改善命令を出す方針を固めました。

さらに、航空会社は通常、信頼性の高い整備体制を条件に、国による年１回の機体の安全性の検査が免除されていますが、国土交通省はこの制度の日本貨物航空への適用を取り消すことも決めました。

今後は、運航するすべての機体に国による検査が毎年、義務づけられるということで、国土交通省は会社に対する監督を強化することにしています。