介绍： 近十年来全国公交客运量腰斩，从2015年的765亿人次降至2024年的386亿人次，占城市客运比重从58.7%降至36.2%。地铁、私家车、网约车和共享单车的全面普及，严重挤压了公交车的市场空间。公交企业陷入成本刚性上涨、收入持续萎缩的恶性循环。但公交车仍具有不可替代的公共品属性，是老年人、学生和低收入群体的重要出行方式。未来公交车...

介绍： 近十年来全国公交客运量腰斩，从2015年的765亿人次降至2024年的386亿人次，占城市客运比重从58.7%降至36.2%。地铁、私家车、网约车和共享单车的全面普及，严重挤压了公交车的市场空间。公交企业陷入成本刚性上涨、收入持续萎缩的恶性循环。但公交车仍具有不可替代的公共品属性，是老年人、学生和低收入群体的重要出行方式。未来公交车应放弃与地铁长距离竞争，转型为社区微循环巴士，同时向体验经济发展，推出旅游观光和主题线路，从赚取运输费用转向赚取情绪价值。